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中量级跑2013年川崎忍者ZX

发布时间:2019-07-25   作者:365bet足球正网平台

动力传动系
忍者传输系统已经更新,以增加探险的亲和力。
最大的变化是离合器配件来自一家名为Fuji Chemical的日本公司。
湿式离合器类似于Ninja 300(2013年Little Ninja 250修订版),但设计简单,配件更少,重量更轻(比以前的系统更轻)。
5磅)
当汽车加速和减速时,凸轮系统夹紧并分离从动盘。
这种改变将离合器弹簧的数量从六个减少到三个,并允许用手指切换超轻离合器手柄。
由于这种变化也对后轮提供恒定的扭矩限制,因此不能将其视为可调节的滑动离合器间隙。
虽然我从未抱怨ZX-6R离合器系列的抗拉强度,但改进的设计显着降低了张力,只需要一根手指即可收紧离合器。
同样,它还提供相对宽的传动比,这便于启动。
在赛道上,确认了在快速减速期间离合器工作良好且后部没有跳跃。
在路上,我们意识到6R不再像以前那样容易地移动后轮。


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